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从负债3亿,到年入2360亿,他一手造就中国最大汽车零部件企业 [复制链接]

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离线宗政丽芳
 

只看楼主 倒序阅读 使用道具 楼主  发表于: 前天 00:39
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      文:秉文
      
      说到山东最具代表性的企业家,大家应该都会想到张瑞敏,他把海尔从一家濒临破产的小工厂打造成了世界白色家电的领导者,确实令人敬佩。不过,除了张瑞敏,山东还有一位企业家也是非常厉害,他把深陷困境的潍柴集团打造成了明星企业,重新焕发生机,他就是谭旭光。
      

      
      然而,在谭旭光的领导下,潍柴集团却实现了涅槃重生,迸发出顽强的生命力,现已发展成为中国最大的汽车零部件企业和山东省最大的装备制造企业,全球员工超5万人。潍柴集团成立至今已经有七十余年的历史,是国内内燃机研发、制造及销领域的领军企业,年销发动机七十万台。它以高技术、高性能、高质量和一流的服务享誉国内外,产品广泛应用于重型汽车、大客车、工程机械以及船舶动力等领域。而谭旭光也被称为“张瑞敏第二”。
      

      
      在潍柴与中国重汽分离后,人们看到了谭旭光那股不服输的力量。多年来,潍柴与中国重汽之间的差距一直在扩大。去年,潍柴集团的年收入达到2360亿元,而中国重汽则刚刚超过1000亿元。而在前不久发布的2019年中国汽车零部件企业百强排行榜中,潍柴集团再次登顶第一。
      

      
      此外,谭旭光还大胆表示,今年企业将决定降低成本,初步预算为50亿元,即使没有实现50亿元,只实现40亿元,他们也会拿出20亿元给职工增加工资。而对于之前网络上盛传的关于中国重汽裁员2.2万人的传言,谭旭光也做出了回应。
      
      他表示,中国重汽确实想裁员,但关键是如何去裁。那些做事能力不行、混吃等死的人肯定是要被裁掉的。其实,这并不是谭旭光第一次做“减法”。早在1998年,谭旭光刚刚成为潍坊柴油机厂厂长时,他也做了同样的事情。
      

      
      经过一系列的改革,潍柴的管理团队得到了更新,运营效率有了很大的提高。潍柴只用了两年时间就实现了扭亏为盈。谭旭光的领导在扭转潍柴的过程中起到了至关重要的作用。为了改变潍柴的劣势,谭旭光曾亲自从南向北经营市场。
      
      1999年秋,谭旭光在从北京回济南的路上,出了严重事故,胸部四根肋骨骨折。按照医嘱,谭旭光应该在医院静养半年,但是因为他担心公司的事情,结果在医院待了不到四个星期就提前出院了。当谭旭光带着绷带、脸色灰白的出现在客户面前时,这些公司的高管们都非常感动。
      

      
      在国际化进程中,某国际巨头曾提出对潍柴的企业控股权进行技术合作,但被谭旭光拒绝了。他表示,即使对方技术先进、资金雄厚,合作也必须由潍柴决定。因为他心里有一个底线,民族品牌必须坚持自主发展,核心技术必须牢牢掌握在自己手中。
      

      
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