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排名全球第一,中国又一张“名片”亮眼世界!美国也来合作? [复制链接]

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离线完颜语蓉
 

丽都SHOW

      中国中车如今已经成长为中国高端装备“走出去”的排头兵,其产品已经出口全球100多个国家和地区,让越来越多的国外消费者享受到了“中国制造”带来的便捷交通,甚至连美国也不例外。
      
      据新华社报道,中国中车股份有限公司(中车)美国马萨诸塞州斯普林菲尔德工厂生产的首批新型地铁车辆已于8月14日在波士顿市正式载客运营。此次投入使用的地铁列车有六节车厢,将替代波士顿市部分已运行数十年的旧列车,承担该市地铁橙线运行。
      

      
      2014年10月,中车长客中标284节波士顿红线和橙线地铁,并正式签订价值8.43亿美元的合同,同时这也是中国轨道交通装备企业在美国面向全球招标中首次胜出。之后2017年4月马萨诸塞州交通局又与中车正式签订波士顿地铁红线项目120辆地铁车“追加”合同。
      
      除了8月14日投入运营的车辆外,中车还有更多车辆正在测试。在2022年以前,橙线地铁车辆将彻底更新,包括红线在内,总预算达10亿美元。
      
      而除波士顿外,1892年投入运营的芝加哥地铁,也将注入来自中国的新鲜血液。2016年,中车成功中标846辆芝加哥地铁车辆项目,为此,中车在芝加哥投资1亿美元建厂,首批400辆地铁将在中车芝加哥工厂组装。如今,美国波士顿、芝加哥、洛杉矶、费城四大城市都有了中车制造的身影。
      

      
      信号系统是轨道交通最关键最核心的子系统之一,其重要性不言而喻。此前,由于缺少独立研发的信号系统,中国中车曾痛失数个海外订单,株洲中车时代电气有限公司总经理刘可安表示,“如果中车没有自己的信号系统,而要从外面采购,竞争力上就差了一块。”现在这块短板终于被补齐了,中车有了自己的信号系统后,在出口列车时,就不用再担心因为这块而无法获得订单了。
      

      
      另据中车集团有限公司8月6日披露,中国国内首列商用磁浮2.0版列车提速测试,日前已在长沙磁浮快线车辆基地启动,而由中车株机牵头自主研制的磁浮车时速200公里磁浮列车,也就是磁浮系列中的3.0版,也有望在明年初下线。
      

      
      
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